El nuevo Plan de Movilidad presentado el 5 de mayo de 2009 por el concejal de Seguridad y Movilidad del ayuntamiento de León quiere impulsar el transporte público. Para ello, las dos bazas más importantes por las que se apuestan son las del aparcamiento y la del tranvía. 

Se iran implantando progresivamente zonas de aparcamiento con tarifas de pago, y aparcamientos disuasorios en las afueras de la ciudad, que sirvan para concienciar al ciudadano de la importancia que tiene el uso de un transporte limpio y sostenible.

Según ha indicado el concejal de la ciudad leonesa, se tratará de gestionar la movilidad mediante una de las herramientas más efectivas para hacerlo, el estacionamiento de vehículos privados. Se ha planeado la delimitación de tres anillos de estacionamiento de pago. El exterior estaría destinado a la creación de zonas de aparcamiento disuasorio, tendría un coste simbólico para el usuario, y le permitiría viajar en transporte público de manera más cómoda, sencilla y económica. Los otros dos anillos servirían para desatascar el centro de la ciudad, permitiendo el primero de ellos movimientos pendulares, y el segundo, el más céntrico, el uso del coche de manera puntual.

El tranvía es la otra clave de este plan de movilidad sostenible. Las obras parece que pueden comenzar el año que viene, y el proyecto prevé que la primera línea conecte los barrios de Puente Castro y el Área 17, pasando por el centro de la ciudad. La longitud de la misma será de 6,6 kms y según se ha indicado nacerá con la capacidad de transportar hasta 4 millones de pasajeros por año.

Se ha señalado por otra parte que existirá transporte público en todas las zonas de la ciudad, destacando que "donde no llegue el tranvía, llegará el autobús".

Algunos de los aspectos también tratados en el Plan de Movilidad presentado se refieren a la construcción de nuevos carriles y aparcamientos para bicicletas, de itinerarios para peatones

En la actualidad, León es una ciudad en la que la mayoría de los desplazamientos se realizan a pie, el 65%, por un 30% de desplazamientos en vehículo privado. El transporte público tan sólo alcanza un 5% de movimientos. Hasta ahora la ciudad no ha abordado proyectos referentes a movilidad de tal envergadura, por lo que supone un reto que desarrollar en los próximos años.