El pasado año se configuró un grupo de trabajo formado por ingenieros de tráfico, para tratar los aspectos relacionados con la gestión y regulación del tráfico relacionados con el peaton.

Después de varias reuniones mantenidas, en las que se estudió el estado actual de la gestión de la movilidad del peaton y la señalización asociada en las grandes ciudades españolas, y se discutieron ventajas e inconvenientes de las distintas opciones existentes, este grupo obtuvo algunas conclusiones para conseguir soluciones más efectivas, más homogeneas y en las que la seguridad del peatón esté por encima de todo.

Algunas de estas conclusiones fueron expuestas en el VIII Congreso Nacional ITS, celebrado en Oviedo durante el pasado mes de Octubre, por Juan Carlos de la Rosa. Queremos rescatar aquí la presentación que sirvió de base para esa comunicación, porque la creemos de gran interés y de una valía importante como referencia en las actuaciones de tráfico urbano que se lleven a cabo a partir de ahora.

Reseñar que las conclusiones que se recogen no son trabajo únicamente de cuatro reuniones. En ellas se contemplan una gran cantidad de ideas y opciones que se han ido construyendo y materializando en la gestión del tráfico de las distintas ciudades, y en las que los responsables de la misma han conseguido avanzar en favor de la seguridad, efectividad y comodidad de, por y para los peatones y conductores.

Dedicado a ese grupo de trabajo, en el que tanto ha colaborado gente como Santiago Rubio Munt. 

Conclusiones del grupo de peatones - VIII Congreso Nacional ITS