Se celebra en Valencia las V Jornadas sobre Gestión de Tráfico Urbano, los días 7 y 8 de octubre. Durante las mismas, se presentarán las intersecciones finalistas de la II Edición del Premio Santiago Rubio Munt al diseño de intersecciones.

En esta ocasión son cinco las intersecciones que se presentarán en esta fase final, en la primera de las sesiones del viernes. Tras la presentación, se estudiarán las propuestas para proclamar al ganador de esta segunda edición del concurso.

El premio Santiago Rubio Munt ha adquirido un gran prestigio en el sector y tiene una gran aceptación por parte de los ingenieros de tráfico que ven reconocido su tan valioso y dificil trabajo. Se trata de una oportunidad única en la que presentar la labor de técnicos, tanto de la administración como de las empresas, que trabajan para hacer que la movilidad y la seguridad vial faciliten y hagan más seguros y confortables nuestros desplazamientos.

Las intersecciones finalistas del II Premio Santiago Rubio Munt son las siguientes:

1.- Intersección de la Autovía del Saler y las Rondas Norte y Sur de la ciudad de Valencia. Rotonda del Saler. D. Pedro Albelda Vallés. Ayuntamiento de Valencia

2.- Intersección en rotonda de la Avenida de l’Exèrcit, la Calle Cos-Gayon y la Avenida de Madrid. Lleida. D. Jordi Gimeno Aribau. Ayuntamiento de Lleida. D. David Soler Grima. Doymo

3.- Remodelación de la Rotonda Biurdana. Pamplona. D. José Reyes Alcacer. Ayuntamiento de Pamplona

4.- Nueva rotonda en espacio compartido con el peatón. Poynyon, Reino Unido. Josep Maria Aymamí. TSS

5.- Intersección entre Avenida Gregorio Arcos y Calle Jesús del Gran Poder en Albacete. D. Juan Luis García Gómez Ayuntamiento de Albacete 

El programa de las V Jornadas sobre Gestión del Tráfico Urbano es el que se detalla a continuación:

Jueves, 7 de octubre
Sesión 1: Gestión de la movilidad.
- Moderación de la velocidad en zona urbana.
- Sistema de información al viajero para la movilidad urbana.
- Servicio de información de tráfico en los corredores de acceso a Barcelona, Madrid, Valencia y Sevilla.
- Experiencia del Servicio de Información HD Traffic en Holanda.
- Propuesta de ordenanza de túneles urbanos.

Sesión 2: Tecnologías en la gestión del tráfico urbano.
- Actualidad de los detectores de visión en el tráfico urbano y su aplicación a los sistemas.
- Tratamiento y gestión de los datos obtenidos de los detectores de la ciudad de Valencia. Aforos, sistemas de información al público, planificación y sistemas dinámicos de control de tráfico.
- Sistema de gestión de tráfico de Torrent.
- Utilización de herramientas basadas en GPS para la toma de tiempos de recorrido.
- Protocolo de comunicaciones y proceso de homologación de reguladores en Barcelona.
- El sistema de gestión de tráfico de Valencia: Integración y procedimientos de implementación.

Sesión 3: Bicicleta de uso público.
- Sistema de alquiler de bicicletas de Valencia.
- Sistema de bicicleta pública.

Sesión 4: Gestión del tráfico de los vehículos de transporte público.
- Proyecto EXPRÉS BUS: Una experiencia de la prioridad del autobús en Elche.
- Integración del tranvía en Jerez de la Frontera.
- Priorización del transporte público mediante reguladores por grupos. Aplicación en redes semaforizadas en la ciudad de Sevilla.
- BusDirect – Priorización selectiva del transporte público.
- Prioridad al transporte público basado en un sistema georeferencial.

Viernes, 8 de octubre
Sesión 5: Diseño de intersecciones y ordenación viaria. Finalistas II Premio Santiago Rubio Munt.

Preside: D. Sebastián de la Rica Castedo
Presidente. Asociación de Ingenieros de Tráfico.

Intersección ganadora del I Premio Santiago Rubio Munt:
Intersecciones finalistas del II Premio Santiago Rubio Munt:

Sesión 6: Nuevas tendencias en el tráfico urbano.
- Gestión del tráfico utilizando el Macrodiagrama Fundamental (MDF).
- Estudio de prospectiva sobre movilidad en las grandes ciudades.
- Proyecto de Instalación de detectores de tráfico utilizando Bluetooth y WIFI en la ciudad de Zaragoza.
- La simulación híbrida y su aplicación a la gestión de tráfico en grandes redes urbanas.
- Proyectos innovadores en materia de tráfico.
- Nuevas tendencias en Gestión de Tráfico Periurbano.

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