La SESAR JU ha informado de los resultados de las pruebas en 620 aproximaciones de vuelo mediante descenso continuo (denominadas "aproximaciones verdes") al Aeropuerto de Madrid Barajas, llevadas a cabo por Aena en colaboración con Iberia e Ineco. Estos resultados han permitido comprobar que la reducción de emisiones de CO2 en este tipo de aproximaciones con respecto a las convencionales, son del 25%. Junto a este dato, el ahorro de combustible en estas operaciones (cercano al 25% igualmente) y la reducción igualmente de las emisiones sonoras en el área más crítica, próxima al aeropuerto, han permitido a Aena empezar el análisis de resultados de cara a aimplantar estas aproximaciones en horario nocturno en los aeropuertos españoles.

Las pruebas se llevaron a cabo con aeronaves Airbus A320 y A340 en horario nocturno entre los meses de junio y septiembre del pasado año, y están enmarcadas dentro del proyecto AIRE que la Sesar JU y la FAA americana han impulsado. Este proyecto AIRE, participado por 18 socios y con más de 1000 pruebas realizadas hasta el momento, pretende mejorar la eficiencia energética, llevar un control de las emisiones y estudiar la capacidad de reducción de las mismas.