El pasado 6 de abril se realizó el primer "vuelo verde", operado por Air France. La aeronave con origen en el aeropuerto de París-Charles de Gaulle y destino Miami era un Boeing 747-400ER, y realizó el trayecto siguiendo unos procedimientos que permiten la reducción de ruido y emisiones tóxicas a la atmósfera. Se trata del primer vuelo optimizado de princpio a fin que sirve de prueba dentro del programa AIRE (Atlantic Interoperability Initiative to Reduce Emissions), iniciativa de la Comisión Europea y la FAA, dirigido por la SESAR JU. Se enmarca por tanto dentro de uno de los grandes objetivos de SESAR, el de un sistema de tráfico aéreo más sostenible.

Algunos de los procedimientos utilizados se basaron en:

- Ascenso continuo, coordinado por la DSNA, autoridad de control del tráfico aéreo francesa.

- Descenso continuo, coordinado por la FAA, autoridad de control del tráfico aéreo estadounidense.

- Fase de crucero con altitud y velocidad óptima constantemente. Para ello colaboraron los centros de control de tráfico aéreo de Francia (DSNA), Reino Unido (NATS), Portugal (NAV) y EEUU (FAA)

- Menor tiempo de rodaje en los aeropuertos de origen y destino.

 Los resultados son reseñables:

- Se ahorraron entre 2 y 3 toneladas métricas de jet-fuel

- Se redujó la emisión de CO2 en valores en torno a 7-8 toneladas métricas

- Reducción de 7dB en niveles de ruido en los procedimientos de despegue y aterrizaje.