El pasado 29 de septiembre de 2011 se hizo entrega del III Premio Santiago Rubio Munt al diseño de intersecciones.

Este año el premio ha recaido sobre las candidaturas presentadas por las ciudades de Vigo y Valencia y a sus técnicos de Gestión de Tráfico, Juan Comesaña, Jesús Caballero y Ginés Buendía.

La Asociación de Ingenieros de Tráfico ha convocado la 3ª edición del Premio “Santiago Rubio Munt” al Diseño de Intersecciones Viales.

 La finalidad de este Premio es poner de manifiesto ante la sociedad la importancia de aplicar criterios técnicos que consigan que las intersecciones que se diseñen contribuyan de la manera más eficaz y armoniosa al buen funcionamiento de las redes viarias.

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El fallo del jurado se conocerá el 29 de septiembre. Unos días antes se conocerán los finalistas de esta edición. Invitamos a todos los ingenieros de tráfico, empresas e instituciones a presentar sus propuestas.

En el siguiente artículo se muestran las medidas adoptadas por el Ayuntamiento de Valencia para la adecuación e integración de la zona de la Rotonda del Saler, y lo que ello ha supuesto para la movilidad de la ciudad y del área metropolitana. Estas actuaciones se presentaron al II Premio Santiago Rubio Munt al Diseño de Intersecciones, donde alcanzaron posición de finalista.

En este artículo se detallan las actuaciones llevadas a cabo por el equipo de ingenieros de tráfico del Ayuntamiento de Pamplona para mejorar la seguridad vial y adaptar la rotonda Biurdana a los nuevos desarrollos urbanísticos.

Este proyecto de remodelación, en el que se ha incluido un estudio previo y la posterior implementación, ha sido premiado en octubre de 2010 con el Premio "Santiago Rubio Munt" al diseño de intersecciones viales. El trofeo fue entregado en Valencia durante las V Jornadas sobre Gestión de Tráfico Urbano.

Se presenta en este artículo la solución adoptada en la Ciudad de Albacete para la gestión específica de un giro en el cruce en la Avenida Gregorio Arcos con C/ Jesús del Gran Poder. Esta medida llevada a cabo por el Ayuntamiento de Albacete, fue presentada en el II Premio Santiago Rubio Munt al diseño de Intersecciones.

Por su valía técnica y los beneficios que comporta para los ciudadanos, alcanzó puesto de finalista en dicho concurso. La solución adoptada comprende la instalación de los elementos semafóricos necesarios que permiten el giro a izquierda exclusivo del transporte público, para una línea concreta.
 
Asimismo, el cruce ha sido dotado de un paso peatonal activado mediante pulsador que además incluye un sistema de detección automática de peatones que favorece la circulación de los transeúntes de la zona y especialmente los que se dirigen al CRMF “Centro de Recuperación de Minusválidos Físicos”.