En este artículo Santiago Rubio Munt escribe sobre los sistemas inteligentes de transportes en el ámbito del tráfico urbano.

Publicado en la Revista ITS del 1er semestre del 2005, hace un repaso a la actualidad de dichos sistemas en ese momento, y a los pasos a recorrer en adelante, que como podemos apreciar no dista mucho de la realidad actual. 

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Visión de la regulación centralizada del tráfico en el año 1989. En este artículo Santiago Rubio Munt nos cuenta la historia, evolución y el estado del tráfico urbano y las metodologías y esfuerzos en el año 1989 para conseguir una mejor gestión del mismo. Como podrá leerse, muchos aspectos han evolucionado de una manera progresiva, pero todas las bases y aspectos que cuenta Santiago en este artículo son de una vigencia absoluta en la gestión de la movilidad hoy.

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El 2 de junio de 2008, falleció en Madrid a los 62 años de edad, Santiago Rubio Munt.  Al cumplirse dos años desde entonces, aprovechamos para agradecer todas las muestras de apoyo recibidas. El próximo día 16 se le hará entrega a título póstumo de la Medalla de la Asociación Española de la Carretera.

Recuperamos en este sitio un artículo de MARÍA JESÚS HERNÁNDEZ ESCOBAR publicado en La Voz del Colegiado en su memoria, y le rendimos homenaje con la difusión de algunos de sus mejores artículos. 

Aprovechamos para invitar a todos los ingenieros de tráfico a presentar algunos de sus trabajos al II Premio Santiago Rubio Munt al diseño de intersecciones.

En el siguiente archivo de presentación "power-point", se recoge un primer esbozo del mapa de servicios para sistemas cooperativos. Se trata de una primera aproximación sobre la que se irán incluyendo actualizaciones. Uno de los aspectos que se trata de recoger es la existencia de servicios atómicos (como son el de posicionamiento de un vehículo) que forman parte de otros servicios compuestos. En concreto los servicios asociados a seguridad vial  (safety), suelen tener una complejidad elevada y estar compuestos por servicios atómicos de posicionamiento, monitorización de estado del vehículo, del entorno, etc.

Sistemas Cooperativos - Mapa de Servicios v.0.1

Algunos de los aspectos no recogidos aún en este mapa de servicios están relacionados con el grado de exigencia de los servicios, siendo uno de los parámetros básicos a la hora de tratar una posible implementación de los mismos.

Si sigue interesado en este tema, y quiere conocer detalles sobre la elaboración del mapa de servicios póngase en Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla .