El presidente del Gobierno, Jose Luis Rodríguez Zapatero ha aprovechado la sesión de control en el congreso para anunciar un paquete de medidas contra la crisis y de reducción del déficit público. Entre estas medidas está la entrada de capital privado en el 49% de la empresa estatal de gestión aeroportuaria y navegación aérea y la futura salida a concurso de concesión para la gestión de los aeropuertos más importantes del país, Madrid-Barajas y Barcelona El Prat.

Después de muchos meses de especulaciones sobre privatizaciones, cambios de modelos de gestión, reparto de competencias a las comunidades autónomas, y modelos mixtos de todo tipo, parece que el panorama de la crisis ha terminado por inclinar la balanza para que los nuevos aires que lleguen a Aena, sean los que más rendimiento aportan a las arcas del Estado.

Y es que el gobierno tira de las dos grandes joyas aeroportuarias del país, para conseguir abaratar la deuda, dar confianza a los mercados y tratar de cumplir los objetivos que se fijaron.

Las liberalizaciones y privatizaciones que se aprueban esta semana, se esperan puedan suponer un ingreso de 14.000 millones de euros, de las que 9.000 se obtendrían de Aena. Además de la gestión mediante concesionarias de Barajas y el Prat, el gobierno de Zapatero va a permitir la entrada de un 49% de capital privado en la gestión de la actual empresa. Otra organización que se verá parcialmente privatizada es Loterías y Apuestas del Estado, que será absorbida por capital privado en un 30%.

Algunas de las medidas ya estaban previstas en el Plan de Economía Sostenible que Zapatero presentó hace unos meses, pero en algunos casos, como el de la entrada de capital privado en Aena, el porcentaje previsto era menor, del 30%.