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La Dirección General de Tráfico ha presentado un sistema que pretende acabar con la impunidad de los conductores extranjeros con respecto al exceso de velocidad, y hacer de esta manera las carreteras más seguras e iguales para todos. Se trata de una mejora en los radares fijos que permite a estos ser utilizados como los radares móviles que utilizan las patrullas cuando se detecta una infracción de un vehículo con matrícula extranjera. 
Hoy os traemos dos referencias muy buenas para consultar información a nivel internacional tanto de aeropuertos como de aeronaves. Se trata de una web creada por el equipo de Trip Advisor denominada Seat Guru, en la que podemos ver el plano de las aeronaves y la distribución de asientos en las mismas, y de una web argentina donde se recoge información de una gran cantidad de aeropuertos internacionales.
La SESAR JU ha informado de los resultados de las pruebas en 620 aproximaciones de vuelo mediante descenso continuo (denominadas "aproximaciones verdes") al Aeropuerto de Madrid Barajas, llevadas a cabo por Aena en colaboración con Iberia e Ineco. Estos resultados han permitido comprobar que la reducción de emisiones de CO2 en este tipo de aproximaciones con respecto a las convencionales, son del 25%. Junto a este dato, el ahorro de combustible en estas operaciones (cercano al 25% igualmente) y la reducción igualmente de las emisiones sonoras en el área más crítica, próxima al aeropuerto, han permitido a Aena empezar el análisis de resultados de cara a aimplantar estas aproximaciones en horario nocturno en los aeropuertos españoles.
El 25 de mayo de 2010 entra en vigor la nueva Ley de Tráfico. Esta ley, 
El pasado 6 de abril se realizó el primer "vuelo verde", operado por Air France. La aeronave con origen en el aeropuerto de París-Charles de Gaulle y destino Miami era un Boeing 747-400ER, y realizó el trayecto siguiendo unos procedimientos que permiten la reducción de ruido y emisiones tóxicas a la atmósfera. Se trata del primer vuelo optimizado de princpio a fin que sirve de prueba dentro del programa AIRE (Atlantic Interoperability Initiative to Reduce Emissions), iniciativa de la Comisión Europea y la FAA, dirigido por la SESAR JU. Se enmarca por tanto dentro de uno de los grandes objetivos de SESAR, el de un sistema de tráfico aéreo más sostenible.
20 de abril de 2010. En la sede de la Dirección General de Tráfico se presenta el Plan Ecovia. Con la presencia de representantes de más de cincuenta entidades públicas, privadas y de la universidad, se trató durante algo más de tres horas el presente y futuro de los sistemas cooperativos en EspañaConvocatorias
II Premio Santiago Rubio Munt al Diseño de Intersecciones
I Premio Santiago Rubio Munt al Diseño de Intersecciones
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Airport Exchange 2010 Istanbul 4 Oct 2010 - 6 Oct 2010 |
V Jornadas de Gestión de Tráfico Valencia 6 Oct 2010 - 7 Oct 2010 |
Congreso de Infraestructuras y Transporte Valencia 23 Feb 2011 - 27 Feb 2011 |
ATC Global 2011 Amsterdam RAI 8 Mar 2011 - 10 Mar 2011 |
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